En la actualidad, los lodos producidos por las depuradoras urbanas se dividen en tres niveles, la mayoría de los cuales tiene un contenido de humedad del 80%.una pequeña porción con un contenido de humedad del 50-60% después de un tratamiento profundo, y una porción muy pequeña con un contenido de humedad inferior al 40% después del tratamiento de secado.análisis y comparación del rendimiento técnico y la practicidad de los procesos de transporte de lodosEl transportador de cinta es un dispositivo mecánico impulsado por fricción para transportar materiales continuamente.Para el transporte horizontal o inclinadoEl transporte de lodos es muy conveniente y tiene las ventajas de una gran capacidad de transporte, una estructura simple, un mantenimiento conveniente, un bajo costo y una gran universalidad.debido al alto contenido de humedad y viscosidad del lodo, es fácil pegarse a la cinta, lo que puede hacer que la cinta transportadora se desvíe y resbale durante el proceso de transporte, lo que afecta seriamente la vida útil de la cinta.Los transportadores de cinta se ven muy afectados por el sitioLa altura de elevación es relativamente limitada y el ángulo de inclinación generalmente no excede los 20 grados.La elección de este método de transporte requiere mayores costos de ingeniería civil y un sitio más grandeLos transportadores de cinta son adecuados para el transporte de lodos secos con un contenido de humedad inferior al 40%, adecuados para el transporte de lodos a corta distancia (menos de 50 m) y de baja altura (menos de 20 m).comúnmente utilizados para transportar lodos secados térmicamente a lugares designadosLos transportadores de cinta pueden lograr cambios en el ángulo de inclinación de transporte con un solo transportador de cinta mediante la configuración de un dispositivo de giro; pero cuando la dirección de transporte en el plano cambia,generalmente es necesario añadir un dispositivo de transporte de primer nivelEl transportador espiral pertenece al transporte sin presión y es uno de los métodos de transporte de lodo más utilizados.La fuerza que mantiene el lodo de la rotación con las palas espirales es el peso propio del lodo y la fuerza de fricción entre el lodo y la carcasaLos transportadores espirales se pueden dividir en tipos axiales y no axiales en función de la presencia o ausencia de un eje espiral.puede dividirse en transportador de tornillo único y transportador de tornillo doblePuede transportar materiales horizontal, oblicuamente o verticalmente y completar las operaciones de mezcla, agitación y enfriamiento durante el transporte de materiales.Los transportadores de tornillo son adecuados para transportar lodos con un rango de 60% a 85%, que tiene una estructura relativamente floja y una viscosidad moderada; adecuado para el transporte de lodos a corta distancia (menos de 25 m) y a baja altura (menos de 8 m),comúnmente utilizado en las salas de máquinas de deshidratación de lodos de las pequeñas y medianas plantas de tratamiento de aguas residuales urbanas para transportar lodos deshidratados a tanques de almacenamiento de lodos o camiones cisternaCuando la dirección y el ángulo de transporte cambian, es necesario añadir un equipo de transporte de primer nivel.Cuando se transportan lodos con un contenido de humedad de aproximadamente el 80%, el ángulo de inclinación del transportador en espiral no debe exceder de 25 grados.haciendo que sea conveniente para el transporte a corta distancia de materiales propensos a volar, y para el transporte continuo y uniforme de materiales sueltos, moderadamente viscosos y menos propensos a agruparse.agitarSin embargo, al mismo tiempo, consume una gran cantidad de energía por unidad, es propenso a la rotura y el desgaste del material,y es sensible a la sobrecargaDebido a estas desventajas, los transportadores de tornillo generalmente solo pueden transportar materiales a granel en forma de polvo de fricción, partículas granulares y piezas pequeñas a corta distancia.La longitud de transporte es generalmente de 5-30 m, y el consumo de energía es particularmente alto cuando supera los 40 m, lo que no es económico.
Las bombas de tornillo en los sistemas de bombeo de lodos suelen utilizar bombas de tornillo excéntricas, cuyos principales componentes de trabajo son el tornillo excéntrico (rotor) y la funda del tornillo (estator).Cuando el motor eléctrico impulsa el eje de la bomba para girar, el tornillo gira alrededor de su propio eje por un lado y rueda a lo largo de la superficie interna del revestimiento por el otro, formando así la cámara de sellado de la bomba.el lodo en la cámara de sellado avanza un paso hacia adelanteCon la rotación continua del tornillo y la varilla, el lodo transportado se presiona en espiral de una cámara de sellado a otra y finalmente se exprime fuera del cuerpo de la bomba.Las partes vulnerables de la bombaLas bombas de tornillo excéntricas son adecuadas para distancias cortas, bajos caudales, baja presión de transporte y transporte continuo de lodos..La bomba de tornillo no produce pulsaciones turbulentas al transportar lodos, y casi no tiene fuerza de cizallamiento en el medio.Funcionamiento estable y sin problemas, garantizando la limpieza y uniformidad de los materialesEn las aplicaciones de ingeniería, la presión de trabajo de las bombas de tornillo debe controlarse en 1/2-1/3 de la presión nominal.La velocidad de la bomba debe controlarse por debajo de una velocidad de deslizamiento relativa de 0.5 m/s entre el estator y el rotor; la distancia horizontal de transporte de lodo por bomba de tornillo no excede generalmente de 100 m; la altura crítica vertical es de 50 m,y la presión máxima teórica puede alcanzar 4El mayor defecto de la bomba de tornillo en sí es que el estator y el rotor dependen de la fricción deslizante para formar una cámara cerrada móvil para transportar el medio,Así que el estator y el rotor son extremadamente propensos al desgasteEl contenido de sedimentos de los lodos de aguas residuales en nuestro país es relativamente alto, lo que acelerará la tasa de desgaste del estator y el rotor.pero también afecta directamente al funcionamiento normal del sistema de transporte de lodosEl contenido de sedimentos en el lodo afecta directamente a la vida útil de las bombas de tornillo.Muchas plantas de tratamiento de aguas residuales tienen lodos con un contenido mínimo de humedad de alrededor del 75%, lo que puede reducir la capacidad de bombeo en al menos un 20-40%, a medida que disminuye la capacidad de bombeo, también disminuye la capacidad de entrega de la bomba de tornillo,haciendo imposible garantizar un funcionamiento estable en el caudal diseñado de forma continuaLa viscosidad de los lodos es un parámetro importante para el transporte, y la viscosidad es directamente proporcional a la concentración.cuanto mayor sea la viscosidadEn condiciones de alta viscosidad, la eficiencia de trabajo de las bombas de tornillo se reducirá significativamente.y el consumo de energía de funcionamiento aumentará significativamenteSi el lodo contiene sustancias fibrosas flexibles (como pelos, tallos de plantas, varillas y bolsas de plástico), tras pasar por el dispositivo de trituración delantero del cuerpo de la bomba,Todavía se envuelve alrededor del rotor, provocando una fuga en la cámara de sellado y la presión de trabajo del sistema puede reducirse en general en un 50-90%.y las propias características estructurales de las bombas de tornillo determinan que no pueden garantizar un transporte continuo y estable.
La bomba del émbolo se basa en el movimiento recíproco del émbolo en el cuerpo del cilindro para cambiar el volumen de la cámara de trabajo sellada para lograr el transporte de lodos.Las bombas de pistón tienen las ventajas de una alta presión nominal, estructura compacta, alta eficiencia y conveniente regulación del flujo, y se utilizan ampliamente en alta presión, alto flujo, alto contenido de sólidos y transporte de materiales con una gran cantidad de escombros.Para lodos con un contenido de humedad del 80%, se utiliza una bomba hidráulica de doble cilindro con émbolo, diseñada para materiales viscosos con alto contenido de sólidos.Distancia de transporte larga (0-1000 m), alta tolerancia a los desechos (puede transportar desechos con un diámetro exterior no superior a la mitad del diámetro de la tubería), bajos costes de operación (con menos partes vulnerables, larga vida útil,y bajo precio)La velocidad de flujo instantáneo de una bomba de émbolo es pulsante porque en la bomba de émbolo,los procesos de aspiración y descarga de lodos alternados, y la velocidad del pistón cambia constantemente durante el desplazamiento.tiene un caudal promedio constante independientemente de si fluye continuamente en la tuberíaEn teoría, el caudal de una bomba depende sólo de sus principales parámetros estructurales n (número de tiempos de recíproco por minuto), S (carga del pistón), D (diámetro del pistón),y es independiente de la presión de descargaLa velocidad de flujo de la bomba es constante, así como las propiedades físicas y químicas como la temperatura y la viscosidad del medio de transporte.La presión de descarga de una bomba de émbolo no puede ser limitada por la propia bombaEs decir, si el líquido transportado se considera incompresible, entonces teóricamente,se puede suponer que la presión de descarga de la bomba recíproca no está limitada, y cualquier presión de descarga requerida de la bomba se puede establecer en función de las características de la tubería del dispositivo de la bomba.todas las bombas alternas tienen una regulación sobre la presión de descarga de la bombaEsto no significa que la presión de descarga de la bomba no suba de nuevo.sino más bien que debido a las limitaciones de la potencia nominal del motor principal y la resistencia estructural de la bomba en síLas bombas de pistón pueden transportar cualquier medio en principio, casi sin estar limitadas por las propiedades físicas y químicas del medio.Al optimizar la configuración del sistema hidráulico de la bomba y la estructura del cuerpo de la bomba, así como la selección de materiales para la producción y el fortalecimiento de la tecnología de sellado, no hay problemas técnicos con el uso de una bomba de émbolo para transportar lodos.
