Hola a todos. Hoy vamos a hablar de bombas de diafragma neumáticas, que son muy comunes en la producción industrial. Se pueden utilizar para transportar líquidos corrosivos, materiales de alta viscosidad,y medios con partículasSin embargo, para hacer que este dispositivo funcione obediente y estable, primero necesitamos entender su "temperamento".precauciones durante el funcionamiento, y cómo lidiar con las fallas comunes.
1、 El principio de la bomba de diafragma neumática: ¿cómo "empuja" el aire el líquido?
El principio de funcionamiento de una bomba de diafragma neumática no es difícil de entender, pues podemos imaginarla como dos pequeñas habitaciones que pueden "respirar", separadas por un diafragma en el medio.Cada habitación tiene un puerto de alimentación y un puerto de descargaEstos dos diafragmas son como dos 'pequeños pistones', accionados por aire comprimido.
Específicamente, las bombas de diafragma neumáticas están compuestas principalmente por el cuerpo de la bomba, el diafragma, la válvula de admisión, la válvula de escape y las válvulas de control de entrada/salida.Cuando el aire comprimido entra en la cámara de aire de un lado del cuerpo de la bomba a través de la entrada de aireEn este momento, el volumen de la cámara en el otro lado del diafragma aumentará, la presión disminuirá,y se formará una presión negativaBajo la acción de la presión atmosférica, el material abrirá la válvula de entrada unidireccional y entrará en esta cámara, que es el proceso de "succión".
El diafragma empujado por el aire comprimido comprimirá el material dentro de su cámara, empujando el material fuera de la válvula unidireccional en la salida, que se llama "descarga".Cuando el diafragma llega a su final, un ingenioso diseño - el mecanismo de reversión - entra en juego, cambiando el flujo de aire comprimido y permitiéndole entrar al otro lado de la cámara,empujando el diafragma en ese lado para moverse en la dirección opuestaDe esta manera, la cámara de aspiración original comienza a descargar materiales, y la cámara de descarga original comienza a aspirar materiales.materiales de transporte continuo.
En pocas palabras, una bomba de diafragma neumática depende del aire comprimido para "empujar" el diafragma, que a su vez "empuje" el líquido.logran un transporte continuo de materialesNo tiene partes giratorias complejas y no requiere electricidad, por lo que es particularmente adecuado para entornos de trabajo inflamables, explosivos y altamente corrosivos.
2、 Precauciones de funcionamiento: consejos para que las bombas de diafragma funcionen "sano"
1Inspección previa al arranque
- Inspección de la fuente de aire: las bombas de diafragma neumáticas dependen del aire comprimido para "prolongar su vida útil",por lo que es necesario comprobar si la presión de la fuente de aire se encuentra dentro del rango especificado antes de iniciarEn general, una presión de fuente de gas de 0,4-0,7 MPa es más adecuada. La presión es demasiado baja, el caudal y la cabeza de la bomba no son suficientes, y el trabajo es aburrido;La presión excesiva puede aumentar el desgaste de los diafragmas y otros componentesAl mismo tiempo, también es necesario comprobar si el aire comprimido está seco, si hay humedad e impurezas.Se deben instalar filtros de aire y secadores., de lo contrario estas cosas sucias entrarán en el cuerpo de la bomba, bloquearán la vía del aire y corroerán las partes internas.
- Inspección del material: confirmar si el material a transportar cumple los requisitos para el uso de la bomba.La resistencia a la corrosión y los materiales aplicables de los diafragmas y los cuerpos de las bombas hechos de diferentes materiales varíanPor ejemplo, los diafragmas de caucho nitril son resistentes al aceite pero no a ácidos y bases fuertes.Los diafragmas de caucho fluorado tienen una fuerte resistencia a la corrosión y pueden soportar varios ácidos y álcalis fuertesSi hay partículas en el material transportado, también es necesario comprobar si el tamaño de las partículas se encuentra dentro del rango permitido de la bomba.Las partículas que son demasiado grandes pueden quedar atrapadas fácilmente en la válvula unidireccional y afectar el funcionamiento normal de la bomba.
- Inspección de las tuberías: comprobar cuidadosamente si las tuberías de alimentación y descarga están bloqueadas o dañadas y si las partes de conexión están apretadas.Esto hará que el material no sea absorbido.■ Si el tubo de descarga está bloqueado, la presión dentro de la bomba aumentará, lo que puede dañar el diafragma.Si es demasiado largo o demasiado altoEn general, la altura vertical de la tubería de alimentación no debe exceder los 2 metros.
2Observaciones durante el funcionamiento
-Escuche el sonido: durante el funcionamiento normal, el sonido de la bomba de diafragma neumática es suave y regular.Tienes que prestar atención.Puede deberse a partes internas sueltas o desgastadas, o a objetos extraños que entren en el cuerpo de la bomba.Es importante apagar rápidamente la máquina para la inspección para evitar que los problemas menores se conviertan en fallos mayores..
- Verifique el caudal y la presión: observe regularmente si el caudal y la presión de salida de la bomba son estables.Válvula de un solo sentido bloqueadaSi la presión de salida fluctúa mucho, además de comprobar si la tubería está obstruida, también es necesario comprobar si la presión de la fuente de gas es estable.
-Temperatura al tacto: después de correr durante un período de tiempo, toque la superficie del cuerpo de la bomba con la mano (cuidado para no quemarse).puede ser causada por una lubricación insuficienteLa causa debe ser investigada de manera oportuna.
3Mantenimiento después del cierre
-Limpieza del cuerpo de la bomba: después del apagado, es necesario limpiar inmediatamente los materiales residuales en el cuerpo de la bomba y las tuberías.Especialmente después del transporte de materiales corrosivos y fácilmente cristalizados, es necesario limpiarlos a fondo, de lo contrario los materiales residuales corroerán el cuerpo de la bomba y pueden obstruir la tubería la próxima vez que se encienda.Se puede enjuagar con agua limpia o una solución de limpieza adecuadaAl enjuagar, asegúrese de cerrar la válvula de alimentación y abrir la válvula de descarga para permitir que la solución de limpieza fluya sin problemas.
- Inspeccionar los componentes: mientras la máquina está parada, compruebe el desgaste, el envejecimiento o los daños en las partes vulnerables, como los diafragmas, las válvulas de compresión y los anillos de sellado.No esperes hasta la próxima vez que se avería durante el arranque para arrepentirteAdemás, es necesario comprobar si los pernos y las tuercas están sueltos y apretarlos de manera oportuna.
3、 Solución de problemas comunes: enseñándole de la mano cómo "recetar el medicamento correcto"
1La bomba no está funcionando.
- Razón 1: No hay fuente de aire o presión insuficiente de la fuente de aire: En primer lugar, compruebe si el compresor de aire funciona normalmente y si hay alguna fuga de aire en la tubería de la fuente de aire.Si el compresor está bienSi la presión es demasiado baja, basta con aumentarla al valor adecuado.
-Motivo 2: Fallo en el mecanismo de reversión: El mecanismo de reversión es un componente clave que controla el flujo de aire comprimido. Si se atasca o se daña, la bomba no puede invertir la dirección normalmente.En este punto, el mecanismo de marcha atrás puede desmontarse para comprobar el desgaste y el bloqueo de los componentes internos, como resortes y núcleos de válvulas, y para limpiar impurezas o reemplazar piezas dañadas.
-Motivo 3: Bloqueo de la válvula de admisión o de escape: Compruebe si las válvulas de admisión y de escape están obstruidas por impurezas.,o retirarlo y sumergirlo en solución de limpieza para limpieza.
2No hay suficiente tráfico.
- Razón 1: Alimentación insuficiente: comprobar si el tubo de alimentación tiene fugas o se obstruye, y si el material en el tanque es suficiente.También es necesario comprobar si la altura de alimentación es demasiado altaPuede bajar la altura de alimentación o instalar un dispositivo de succión en el tubo de alimentación.
-Motivo 2: Fallo de la válvula unidireccional: Si la válvula unidireccional no está bien sellada o atrapada por partículas, causará reflujo de material y disminuirá el caudal.Desmontar la válvula unidireccional y comprobar si las superficies de sellado de la bola de la válvula y el asiento están desgastadosSi hay desgaste, puede ser reparado por molienda o reemplazado por una nueva válvula unidireccional.
- Razón 3: Diafragma dañado: un diafragma dañado puede hacer que el aire comprimido entre en la cámara del material, afectando la succión y el flujo de la bomba.se puede observar si hay algún material que salga de la puerta de escapeSi se confirma que el diafragma está dañado, es necesario cerrarlo y reemplazarlo por uno nuevo.Preste atención a la dirección de instalación y el sellado del diafragma para garantizar una instalación adecuada.
3. Presión de exportación inestable
- Razón 1: Fluctuaciones de la presión de la fuente de aire: comprobar si la presión en el depósito de almacenamiento del compresor de aire es estable y si la función de regulación de la válvula reductora de presión es normal.Si la fluctuación de presión de la fuente de gas es grande, se puede aumentar la capacidad del depósito de almacenamiento de gas, o se puede instalar un dispositivo de estabilización para mantener la presión de la fuente de gas estable.
- Razón 2: problema con la tubería: comprobar si la tubería de descarga está bloqueada, doblada o si la válvula de salida está cerrada anormalmente.y asegurar una descarga sin problemasAdemás, es necesario comprobar si el soporte y la fijación de la tubería son firmes para evitar que la estabilidad de presión se vea afectada por las vibraciones de la tubería.
- Razón 3: hay aire dentro de la bomba: si el aire se mezcla en la bomba, causará fluctuaciones de presión.Se puede abrir la válvula de escape en el cuerpo de la bomba para dejar que el aire hasta que un material estable fluye fueraAntes de arrancar, también puede llenar el tubo de alimentación con materiales y exhaustar el aire para evitar que el aire entre en el cuerpo de la bomba.
4Ruido anormal
- Razón 1: partes sueltas: comprobar si los tornillos, tuercas, sujetadores del diafragma, etc. en el cuerpo de la bomba están sueltos.debe tenerse en cuenta que la fuerza de apretamiento debe ser moderada y no demasiado apretada, lo que puede dañar las piezas.
- Razón 2: Desgaste de los componentes: Cuando los componentes como los rodamientos, las barras de conexión y los diafragmas se desgastan gravemente, también pueden producir ruido.es necesario desmontar el cuerpo de la bomba y comprobar el desgasteSi el desgaste no es grave, se puede aliviar reemplazando el aceite lubricante, ajustando los espacios libres y otros métodos; si el desgaste es grave, solo se pueden reemplazar nuevos componentes.
-Motivo 3: entrada de objetos extraños: los objetos extraños, como piedras pequeñas, fragmentos de metal, etc., que entran en el cuerpo de la bomba pueden chocar con las partes internas y producir un ruido fuerte.La máquina debe ser detenida inmediatamente., el cuerpo de la bomba debe desmontarse, los objetos extraños deben limpiarse y las partes dañadas deben ser revisadas para su pronta reparación o sustitución.
Bien, eso es todo para el principio, las precauciones de operación y la solución de problemas comunes de las bombas de diafragma neumáticas.Si usted encuentra algún problema con las bombas de diafragma neumáticas en el futuroSi tiene alguna otra pregunta, no dude en comunicarse y discutir en cualquier momento.
